相較於石英錶和電子表的便宜和準確度,機械錶或許不是一般人買錶的第一選擇
不過這世界上任何事本來就不能夠以單一的標準來衡量
幾十萬的自行車如果要以交通工具的角度來看,一定不如一台幾萬元的機車
不過每件事物各有各的學問和樂趣,只有身在其中才能領略那種樂趣
我唯一的一顆機械表是精工的盾牌五號系列
23石防水100米,表面簡簡單單的一隻很樸素的錶
盾牌五號是精工的機械錶入門款,由於物美價廉所以錶款非常的多
我這一顆的表芯型號是7S36,再上一級的表芯是6R15
6R15以2萬元內的機械錶來說算是一款非常值得購買的表
像這一款我很喜歡的SBRA033J
標準的圓表身,簡單的大三針,耐磨的藍寶石水晶玻璃,讓這一款表有小GS之稱
精工表最高等級的品牌為”Grand Seiko”簡稱GS,就像是Lexus之於TOYOTA一樣
GS的錶價格都是6位數起跳,當然以錶界來說10幾萬的表還是上不了檯面的
不過GS的工藝絕對對得起它的價錢,在現今許多錶廠都直接購買ETA的表芯回廠組裝的風潮下
一直具有獨立製作表芯及創新能力的SEIKO其實是很不簡單的。
言歸正傳,機械錶由於是以發條為動力,運作的動力穩定性不如使用電池的石英錶
再加上平價表出廠時並沒有很精準的校對秒差,所以一個星期快慢好幾分鐘是常有的事
所以在表芯裡面有可以調整快慢的小裝置,可以自己動手調整
拆表的小工具是這三樣,開蓋器/拆錶帶的小圓錐/調秒差的小起子
先把表帶卸下來,要小心彈簧棒彈走
接下來是用開蓋器將表蓋旋開,這是旋入式的所以很好拆
打開表蓋,看到有+/-標記的地方,旁邊有塊有小指針的調整器
利用小起子撥弄調整器,表走的快就調-,走得慢就調+,調的幅度只要一點點就好
因為這需要長時間觀察每天的秒差來慢慢微調
調完後照著剛剛的程序反向裝回去就行了,接下來每天早上對時看看表快慢的情況
每天做個紀錄,我一開始每天大約快30秒,一開始拿捏不好調的幅度太大反而變成一天慢45秒
經過反覆的微調後,目前大約是一天快15秒,一個星期重新調一次時間就行了
不過網路上有人可以調出日秒差五秒,這對一隻平價的表來說可是很不簡單的事
這個準度可以贏過很多貴它10幾20倍的表了,機械表因為佩戴者的使用環境和習慣不同
表現也大不相同,這也是機械表有趣的地方,完完全全因主人而影響表現,比起一板一眼的石英錶好玩多了。
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